소병훈 더불어민주당 의원(행정안전위원회, 경기 광주시갑)이 경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면 경기도 1,463개의 비보호 겸용 좌회전 신호를 설치 후 사고 발생건수가 설치 전보다 33.4%, 사망자는 2배이상 증가한 것으로 나타나 대책 마련이 시급한 것으로 나타났다.

비보호 겸용 좌회전 신호 설치 구간에 대해 설치 전 3년과 설치 후의 사고현황을 경찰청에 의뢰해 조사한 결과 경기도의 경우, 설치 전보다 사고건수는 1,191건에서 1,589건으로 33.4% 증가했으며 사망자는 11명에서 23명으로 109.1%, 부상자는 1,472명에서 1,779명으로 20.9% 증가했다.
 
특히 경기북부의 경우 사고발생건수는 2배(295건 →611건), 사망자수는 7배(1명 → 7명) 증가하여 경기남부보다 상대적으로 증가율이 높았다.

경기 북부의 대표적 사고 증가 구역은 파주 이주단지 입구 교차로, 남양주 지세사거리 교차로, 진중삼거리 교차로, 오남사거리 교차로, 의정부 신동아파밀리에 아파트 교차로, 양주 덕정삼거리 교차로, 고양 교통정보센터 교차로 등이었다.

경기 남부는 안양 만안서 경찰서 사거리 교차로, 안산 벽산 아파트 정문 삼거리 교차로, 부곡중학교 삼거리 교차로, 금강프라자 교차로, 이천 율현 사거리 교차로, 수원 매탄고 삼거리 교차로, 천천삼성레미안 교차로, 화성 화성초등학교 앞 삼거리 교차로, 여주 새로운병원 삼거리 교차로 등에서 사고발생이 크게 증가했다.

특히 안산의 벽산아파트 정문삼거리의 경우 설치전 3년동안은 4건 사고에 부상자만 10명이었으나, 2015년 11월 설치 이후 16건의 사고에서 3명이 죽고 31명이 부상하는 등 사고가 끊이지 않고 있다.

소병훈 의원은 “도로 교통의 효율성보다는 안전이 우선”이라며 특히 사고증가율이 높은 경기 북부 지역에 대해 “설치 후 사고가 크게 증가한 비보호 겸용 좌회전 신호 구간에 대해 사고 방지 대책을 마련하거나 아예 철거를 하는 등 사고방지 대책을 마련할 것”을 경기  북부지방경찰청에 주문했다.

이규웅 기자  aa5767@hanmail.net

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